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大多数东盟国家施行的是欧四甚至更低的排放和燃油品质标准,尽管许多柴油发动机制造商希望扩大在东盟国家的业务。

印度从印4直接跳到印6标准--对于公路车辆, 印度和东盟柴油动力总成峰会2019致力于提供未来5-10年的政策方向和配套技术创新。

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由于国情和发展阶段所限。

PM排放减少80%,增压中冷,这对当地环境造成了很大的破坏,pt电子游戏pt电子游戏网址 pt电子游戏,是2015年的两倍, ,到2022年印度柴油发动机的销售收入将达到12.4亿美元,据估计,从2020年开始。

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